Il principale obiettivo di Powertrain Research & Technology è lo sviluppo e l'applicazione di tecnologie innovative per il miglioramento delle prestazioni del motopropulsore, la riduzione delle emissioni del motore e del veicolo e del consumo di carburante.
Per quanto riguarda i motopropulsori convenzionali, la maggior parte di queste tecnologie si basa sull'integrazione di sistemi di azionamento meccanico e/o elettroidraulico con innovativi sistemi di regolazione elettronica, allo scopo di controllare il processo di combustione, il post-trattamento dei gas di scarico e la trasmissione della potenza alle ruote.
Con riferimento invece alle nuove tecnologie di propulsione, la ricerca si concentra sullo sviluppo di sistemi di propulsione ibridi efficienti, in particolare per trasporto urbano. Infine, vengono condotte attività di tipo esplorativo su future tecnologie, quali ad esempio i sistemi di propulsione Fuel Cell ad idrogeno, con l'intento di identificare le relative problematiche ed esaminarne la fattibilità a livello industriale.
Le principali tecnologie attualmente in fase di sviluppo sono:

• la tecnologia Common Rail nell'area Diesel e le sue ultime versioni Multijet
• tecnologie innovative di post-trattamento dei motori Diesel, soprattutto per le emissioni di Particolato e di NOx
• un innovativo sistema di Controllo Elettronico delle Valvole (Multiair) per il controllo dell'aria nei motori ad accensione comandata e Diesel
• sistemi di iniezione elettronica per motori a gas naturale
• la tecnologia Dual Dry Clutch Transmission